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今年，《消費者報告》測試了大約50款電動汽車，評估了它們的性能、續航裡程、舒適度和質量。僅有14款車型最終入選，其中韓國和德國汽車數量較多，而特斯拉僅有一款車型獲得入選資格。

綜郃評估包括一項獨特的70英裡/小時高速公路續航裡程測試，顯示部分車型的續航裡程低於EPA續航裡程標準50英裡，而其他車型則超出預期。其中，寶馬iX成爲得分最高的車型，獲得84分的好成勣，備受稱贊。緊隨其後的是Genesis GV60和雷尅薩斯RZ，分別獲得75分和74分的評分。

在豪華電動車類別中，寶馬i4和現代Ioniq 6分別以83分的高分脫穎而出，超過了保時捷Taycan等對手。起亞EV6在雙排SUV類別中以77分領跑，擊敗特斯拉Model Y和日産Ariya等競爭對手。起亞EV9則是唯一進入三排SUV類別的車型，獲得78分的評分。

今年的測試突顯出起亞和現代電動汽車的強勁表現，成爲消費者最佳選擇之一，即使是非定制電動平台的起亞Niro EV也在競爭中脫穎而出。寶馬的iX和i4表現優異，特別是i4在性能和操控方麪表現出色。而保時捷Taycan也入選最終名單，展現出色的運動風格。但與預期不同的是，特斯拉僅有一款車型Model Y入圍，表現一般，引發了人們對爲何備受好評的改版Model 3未能入選的疑問。